風来坊

  

知人に頼まれて、MSRのウィスパーライトインターナショナルを落札して、早々点火確認を。





点火に問題が無かったので消火しようと思ったら。。。



バルブの根元から燃料漏れ

分解して確認を行ったらパッキンが寿命だったのか、手持ちのパッキンと比べてみたら
径が違う！

右側が新品で左側が付いていたもの



パッキン交換して、漏れ確認を行いましたが漏れはおさまりました。

オークションは勿論問題が無いものもが殆どだと思うのですが、リスクも有りますよね～







  

炎上のまま、終わってしまうのでは悔しかったので出来る範囲で対応しました。

結果、最大火力でも炎上しなくなりました


行ったことは
ノズルがＷＧ用であること・・・ＯＫ
　
ノズル及び燃料ホースのキャブレター液洗浄


これだけ・・・
ノズルかホース内に詰りがあったのかな？

ま、めでたしめでたし。  

今日は何のネタにしようかとアレやコレとかと悩んだ末、ウィスパーライト インターナショナル
のメンテ記事にすることに致しました。

この、ウィスパーはかなり前にポチッとして点火確認をした時に、火力が弱い状態でしたが、
メンテすればいいじゃんと言う気持ちで押入れにしまいこんでいたものでした。

火力が弱い現象でしたので、まずワイヤーの抜き差しでスラッジを除去して、ウィスパーを振り振り
してノズルの清掃で点火確認をして見ました。


まあ、良さそうでしたが火力をＵＰさせたところ炎上？


圧不足かとも思い、加圧しましたが炎上は止まりませんでした。
前回は炎上が無かったのは何でかな？

考えられることは
ノズル不良？
ノズルがケロ用？(今回ＷＧで確認)
ポンプ不良？

どなたか経験している方がいましたら、ご教授をお願い致します。