2011年06月18日
暇だ～
今日は用事が有って出撃出来ないし、
が降ってるしでつまらない～
てな事で、庭で５０１を点火させて遊んでいます。
暖かい～癒される～
ちょっと、右側に赤火が出ていますがこれはクイックライターでのプリヒート時カーボンが付いて、そのカーボンの関係で赤火が出ています。
謙虚にさせるにはバルブを絞ると
常時この様な状態なら嫌ですがね。
バルブを開けると
ま、このレベルならいいでしょ
気になる方は、アルコールでのプリヒートにするか、いつもカーボンを落として使用するかがいいと思いますよ。
が降ってるしでつまらない～てな事で、庭で５０１を点火させて遊んでいます。
暖かい～癒される～
ちょっと、右側に赤火が出ていますがこれはクイックライターでのプリヒート時カーボンが付いて、そのカーボンの関係で赤火が出ています。
謙虚にさせるにはバルブを絞ると
常時この様な状態なら嫌ですがね。
バルブを開けると
ま、このレベルならいいでしょ
気になる方は、アルコールでのプリヒートにするか、いつもカーボンを落として使用するかがいいと思いますよ。
Posted by 俊 at 20:27│Comments(2)
│武井バーナー５０１
この記事へのコメント
こんばんは，先日はアドバイス有難うございました。
あのマナスルですが，炎が「赤い」のですが，不完全燃焼ですかね。ぎゅうちゃんさんのブログにも書かせていただきました。
そろそろ，時代物のニップルの交換時期ではないでしょうかね。
今日は，当地方も朝から大雨でした。晴耕雨読で，パソコンとにらめっこです。
それでは，また・・・
あのマナスルですが，炎が「赤い」のですが，不完全燃焼ですかね。ぎゅうちゃんさんのブログにも書かせていただきました。
そろそろ，時代物のニップルの交換時期ではないでしょうかね。
今日は，当地方も朝から大雨でした。晴耕雨読で，パソコンとにらめっこです。
それでは，また・・・
Posted by タロー at 2011年06月18日 21:16
タローさん
こんばんは
まず、考えられるのがニップル内のカーボン付着とニップル内径大と圧不足ですかね。
ニップル交換する前に純正プリッカーでニップル内の掃除をしてみては。
それで駄目ならニップルを取り外して、キャブレター洗浄をしてみては如何でしょうか。
それでも、駄目ならニップル交換ですね。
圧不足は、ポンピングして親指が痛くなる位まで圧が掛けられますか？
もしくは、何処からか漏れはありませんか？
漏れは、堀さんが言われている通り、バケツに付けて確認するのがいいですかね・・・
参考になるか判りませんが。
こんばんは
まず、考えられるのがニップル内のカーボン付着とニップル内径大と圧不足ですかね。
ニップル交換する前に純正プリッカーでニップル内の掃除をしてみては。
それで駄目ならニップルを取り外して、キャブレター洗浄をしてみては如何でしょうか。
それでも、駄目ならニップル交換ですね。
圧不足は、ポンピングして親指が痛くなる位まで圧が掛けられますか？
もしくは、何処からか漏れはありませんか？
漏れは、堀さんが言われている通り、バケツに付けて確認するのがいいですかね・・・
参考になるか判りませんが。
Posted by 俊
at 2011年06月18日 21:35
at 2011年06月18日 21:35
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