2011年05月30日
武井バーナー１０１
初期の頃の１０１を紹介したいと思います。
分解出来る構造となっていてしっかりしたケースに入っています。
本体に貝印や１０１、ホヤ部にも貝印が刻印されています。
手が掛かっていますね。
本体の足の部分にゴムキャップが付いていて可愛く見えます。
ノブにも貝印マーク
バーナー部と本体のバーナー取り付け部にキャップが付いています。
分解出来る構造なので、異物が入り込まないようにキャップが有るのでしょうか。
本体のキャップはマナスルと同じ様に、ポンピングレバー先端に取り付けられる様になっており、
レバー部にポンピング時の衝撃を和らげるゴムラバーが付いています。
見ているだけで楽しめます。
本体に貝印や１０１、ホヤ部にも貝印が刻印されています。
手が掛かっていますね。
本体の足の部分にゴムキャップが付いていて可愛く見えます。
ノブにも貝印マーク
バーナー部と本体のバーナー取り付け部にキャップが付いています。
分解出来る構造なので、異物が入り込まないようにキャップが有るのでしょうか。
本体のキャップはマナスルと同じ様に、ポンピングレバー先端に取り付けられる様になっており、
レバー部にポンピング時の衝撃を和らげるゴムラバーが付いています。
見ているだけで楽しめます。
Posted by 俊 at 21:49│Comments(2)
│武井バーナー１０１
この記事へのコメント
これ、見てましたよ。
ホホホ
ポンピングノブのOリングは、僕の201にも付いてましたよ。
前使用者のオリジナルかと思ってましたが、そういう仕様だったんですね。
分解できるタイプ いいですねえ。
組み立て時に、うまく組みたてられなくて燃料漏れするケースがあり、一体式になったというようなことを聞いたことがあります。
真偽のほどは分かりませんけど・・・・・。
ところで、風防が、新しいでしょうか？
ホホホ
ポンピングノブのOリングは、僕の201にも付いてましたよ。
前使用者のオリジナルかと思ってましたが、そういう仕様だったんですね。
分解できるタイプ いいですねえ。
組み立て時に、うまく組みたてられなくて燃料漏れするケースがあり、一体式になったというようなことを聞いたことがあります。
真偽のほどは分かりませんけど・・・・・。
ところで、風防が、新しいでしょうか？
Posted by 掘 耕作 at 2011年05月30日 22:23
堀さん
こんばんは
たしかに燃料漏れのクレームが多く、パッキン磨耗が多かったそうです。
締め付ければいいと思った人が多かったみたいですね。
ん～風防ですか？
購入した時から付いていた物で、新しいのか古いのかが分かりませんね。
今度、３０１釣鐘タイプ未使用品と対比してみますね。
こんばんは
たしかに燃料漏れのクレームが多く、パッキン磨耗が多かったそうです。
締め付ければいいと思った人が多かったみたいですね。
ん～風防ですか？
購入した時から付いていた物で、新しいのか古いのかが分かりませんね。
今度、３０１釣鐘タイプ未使用品と対比してみますね。
Posted by 俊
at 2011年05月30日 22:49
at 2011年05月30日 22:49
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