風来坊

ま～・・・
同じ事やってますね～・・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
ちなみに111のマルチニップルに交換してやりましたが・・・
やはり綺麗な青火では無理でしたね～！！
ニップルの穴がもっと小さいと燃やせるかもって～思いますが・・・

ども～　先日はコメント頂きありがとうございました～　(^O^)



＞加圧が足りないのとチップを交換しないと駄目ですね。
このポンプでは加圧量的に無理なので、外付け対応かな？


うん？　１２３Rをケロ使用に、、、、、
なは♪　好奇心旺盛ですね～♪

確かに、ケロが使えるとランニングコストも安くなりますね、、、、♪

しかし、しかし、、、、、、（－－）

残念ながら１２３Rは構造的にケロが使える構造ではありません。。。。。

タンク内からニップルまでの距離が短い為、燃料が気化できないのです
簡単に言うと、マナスルやスベアなどのケロシンストーブのバーナーヘッドにあるような、U字型の気化器がないとケロシンは気化しません。。。。。

ケロシンランタンのバポライザー上部が丸いリング状になっているのも
気化させる為と、蓄熱の為なのですね　　　　(^O^)

以上参考まで～～　　ヽ(^o^)丿

ぎゅうさん

こんばんは

なるべく原型が変わらないように行おうと思い、バイクパンク修理用の携帯ポンプを付け様とか思っています。
ニップル(チップ？)はマナスルあたりが使えないかと思っています。

あきらめないでトライしてみるつもりです。
いつになるかは別として・・・

野良坊さん

こんばんは

詳しい情報有難う御座います。

単純にマナスルのヘッドを取り付ければＯＫと言う事ですね。

武井のなら部品取り用があるのですが、大きすぎるのでマナスル用を購入して付けてみますか。

もちろん、ネジ径は合わないと思うので加工して・・・

単純過ぎますかね？

どもっです　(^O^)

＞単純にマナスルのヘッドを取り付ければＯＫと言う事ですね。

すんまそん　(^^ゞ
それに関しては、やったことがないので判りません　ｍ（＾＾）ｍ


＞もちろん、ネジ径は合わないと思うので加工して・・・

単純過ぎますかね？


単純に加工して燃焼が成立すれば、それはそれで面白いですね～
１２３R改「マナスルバージョン」♪
しかし、どうなんでしょ？
燃焼のバランスとれるかなぁ～、、、、、、♪

野良坊さん

ありがとうございます。

１２３Ｒではなくて１２３なので、構造的にも簡単なのでいけるかなと思ったのですが甘いですかね？

ま、やってみる価値(個人的には)が有るのではと思っています。

再びっす　♪

＞１２３Ｒではなくて１２３なので、構造的にも簡単なのでいけるかなと思ったのですが甘いですかね？


あら？　見落としてました～　(^^ゞ

バルブシャフトが斜めっているので「ビルトイン、ニードル」以前の
１２３でしたね、、、、、ヽ(^o^)丿

おっと！！
Rが付かないヤツね！！
見落としてた･･･(・ω・A``ァセァセ
マナスルのニップル一応使えますよ！！
ガソリンで比べるとチョイと火力が落ちるかも！？
と思ってますケド！？

野良坊さん言ってた部分も見落とし･･･(・ω・A``ァセァセ
プレヒート直後は気化した灯油が吹き出てはいました！！
長く使ってないから生灯油が噴き出すかは不明ですが･･･
多分噴き出すんだろなー！？
間違いなく･･･( ・ノω・)コショッ

野良坊さん

おはようございます。

写真が下手で判りずらかったですね。

写真の勉強もしなくては駄目かな？
でも、今は覚えることが多くて手が回らないな～

ぎゅうさん

おはようございます。

武井のプリヒートバーナーは、Ｕ字とか無いけどちゃんと燃焼してますよね。

違いはチップ内に綿が入っている位ですよ・・・(多分)

なら、１２３のチップ部に武井のプリヒートチップを入れたら駄目かな？
ガスランタンのチップも綿入りだから選びやすいかも？

チャット状態で申し訳ありません。